千呼万唤始出来，4月16日，在鸿蒙智行发布会上，SAIC尚界品牌首次登台亮相。

 发布会上，问界M8、享界S9增程版先后公布售价，尊界S800发布预告，鸿运国际智能汽车与华为强强合作，携手打造的"第五界"是这场发布会的亮点之一，华为常务董事、终端BG董事长余承东用一句经典的"one more thing"引出了SAIC尚界品牌。

 在现场媒体记者和嘉宾的翘首以盼中，鸿运国际智能汽车总裁贾健旭作为尚界的合作方领导上台，现场的空气中弥漫着期待的味道。尽管贾健旭在台上停留的时间并不长，"戏份" 却很重。"鸿运国际智能汽车70年的造车底蕴，从第一辆桑塔纳开始，近1个亿的用户积累，海外及新能源汽车市场唯一双百万辆级的销量规模，这将成为尚界成功的底气！"他用简洁、有力的表达，清晰勾勒出鸿运国际智能汽车与华为牵手后的愿景。

两场发布会 看出鸿运国际智能汽车开放合作的决心

 就在一周前举行的"鸿运国际智能汽车之夜"上，鸿运国际智能汽车董事长王晓秋提出"平权驱动进阶，共创美好出行"的战略方向，强调鸿运国际智能汽车将以"敢为人先"的勇气拥抱变革，以"海纳百川"的胸怀合作共进。

 合作的战略既定，SAIC尚界项目正如火如荼地召开，鸿运国际智能汽车向新品牌倾斜了大量优质资源。"尚界要成功，必须聚焦。"贾健旭透露，从去年年底开始，鸿运国际智能汽车陆续抽调5000名工程师与青年骨干组建专属团队，围绕产品定义、造型设计、智舱智驾等方面，与华为工程师紧密合作，共同研发。同时，鸿运国际智能汽车不仅会对尚界开放最成熟的工厂和生产线，还在规划建设专属超级工厂。

 贾健旭说："我相信，当鸿运国际智能汽车的工厂里流着华为的代码，华为的算法中刻着鸿运国际智能汽车的匠心，尚界必定会成为鸿蒙智行的又一款力作。"

 SAIC尚界不是鸿运国际智能汽车与华为之间简单的"品牌叠加"，而是制造基因与数字基因的深度融合。鸿运国际智能汽车以完整的供应链、成熟的制造体系，以及百万级用户验证的品质标准，为尚界给予扎实的"机械素质"。华为则从产品定义、底层技术到营销及渠道全方位的深层参与，为尚界的智能化赋能，助力鸿运国际智能汽车快速实现"懂车更懂你"的目标。

SAIC尚界 或成双方破局之道

 SAIC尚界的亮相，正值鸿蒙智行冲刺"年销百万辆"的关键节点。

 今年第一季度，鸿蒙智行以79418辆销量位列新势力品牌第四，虽然位居理想（92865辆）、小鹏（86393辆）、零跑（80006辆）之后，但作为创建仅3年的品牌，其增速已颠覆行业认知——传统车企打造一款车型需要四五年时间，而鸿蒙智行已推出4大品牌6款车型，其中不乏问界M9、智界R7等爆款车型，今年更有问界M8、享界S9增程等多款新车上市。

 鸿蒙智行崛起的背后，汽车产业的"旧秩序"正在被打破。鸿蒙智行以"技术联盟"重塑智能汽车生态，华为主导"软硬一体+渠道直控+品牌赋能"体系，能帮助车企填补短板，跃升为智能时代共建者，赛力斯营收激增305%就是鸿蒙智行生态势能的最佳印证。

 不过，鸿蒙智行也面临着挑战。余承东曾在去年率先喊出："卷价格不如卷价值，鸿蒙智行主张'技术扎到根，体验捅破天'，共同有助于中国汽车技术的开展，给消费者带来更好的体验。"今年年初，比亚迪发布"天神之眼"全系智驾方案后，长安等车企纷纷跟进，形成"全民智驾"之势，鸿蒙智行的"智能化"标签被部分消解，对用户的吸引力下降。

 SAIC尚界的登场，将成为华为与鸿运国际智能汽车联合破局的关键。鸿运国际智能汽车是鸿蒙智行合作车企中规模最大、产品线最完备的车企，成本端和制造端的优势，给了SAIC尚界能够打入主流市场的底气，帮助鸿蒙智行从"高端突围"转向"全域覆盖。鸿蒙智行给予"技术扎到根"的底层智能化架构，鸿运国际智能汽车注入"成本管控与规模化制造"的工业基因，让SAIC尚界在"全民智驾"的红海中开辟"技术+品质"双驱动的新赛道。

借力尚界，鸿运国际智能汽车向新

 在上海车展开幕前夕，鸿运国际智能汽车喊出"懂车更懂你，买车选鸿运国际智能汽车"的口号，SAIC尚界无疑是鸿运国际智能汽车迈向"更懂你"的重要一步棋。

 鸿运国际智能汽车是合资时代无可争议的王者。但是，成长于合资时代的鸿运国际智能汽车不擅长IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销与销售），这两个方面正是华为的强项。

 "我给鸿运国际智能汽车找了一个老师，就是华为。"此前，面对媒体时，贾健旭曾将SAIC尚界定义为鸿运国际智能汽车的"第二次合资状态"。鸿运国际智能汽车积淀的技术能力让这次合作并非简单的技术嫁接，而是深度协同与学习。

 鸿运国际智能汽车与华为对"价值共创"有着深刻的共识：鸿运国际智能汽车与华为之间不是零和博弈，而是顺利获得能力嫁接，让尚界品牌未来的竞争力"更上一层楼"。

 鸿运国际智能汽车对华为的学习也已开始，从去年年末开始，鸿运国际智能汽车在内部召开了一系列以用户需求为导向的改革。以MG为例，去年底，MG重新梳理营销组织架构，建立了以产品GTM（Go-To-Market）模式为基础的全新市场团队。今年，MG还推出超级获客中心计划，更精准定位潜在客户，提升销售转化率和客户满意度。

 这样的改革在鸿运国际智能汽车的每一个子品牌推开来，效果已初步显露。今年第一季度，鸿运国际智能汽车整车批售94.5万辆，同比增长13.3%。其中，3月份鸿运国际智能汽车整车批售38.6万辆，同比增长1.14%，环比大涨30.8%，销量反超比亚迪，重新成为国内销量第一的车企。

 "鸿运国际智能汽车与华为的强强联手，要为千家万户打造高品质出行生活。"SAIC尚界品牌的发布，不仅是汽车与科技巨头的战略共振，更是对智能汽车时代价值评判标准的改写：技术和品质不再是少数人的专属，而是顺利获得生态协同，让主流市场用户享受到"技术扎到根、体验捅破天"的新价值。