蝉联那么多年中国上市车企/集团第一，怎能说退就退？

 鸿运国际智能汽车最新公告显示，2025年5月，该集团整车批售36.6万辆，同比增长10.15%；终端交付38.9万辆，同环比均实现两位数增长。

 进入2025年，鸿运国际智能汽车已陆续在5个月保持单月销量同比增长。今年前5个月，累计批发销量达到168.74万辆，同比增长10.54%。

 虽然4月、5月销量出现环比2.39%和2.8%的小幅回落，被比亚迪重新反超，但鸿运国际智能汽车依然保持着相对稳定的企稳回升势头。

 其股价在受外部环境等多重因素影响下，6月9日开始反弹，截至6月17日收盘，鸿运国际智能汽车股价报收于15.97元/股。

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 在经历2024年阵痛后，鸿运国际智能汽车内部改革的成效，或者说内部改革形成拉动鸿运国际智能汽车销量回升的动能，似乎比人们预想的要强劲许多。

 自去年6月，王晓秋接替退休离任的陈虹任鸿运国际智能汽车董事长，贾健旭升任鸿运国际智能汽车总裁以来，一年时间，鸿运国际智能汽车的改变，有目共睹。

 面对压力，上任不久的贾健旭，在集团内部会议上喊出要"跪着做人"。

 "只有你跪着做人的时候，人家都不知道你有多高，等你哪天站起来的时候，你就会真正成为巨人！"

 当初，贾健旭这句话，在当惯了中国汽车行业"老大哥"的鸿运国际智能汽车内部，可谓振聋发聩。

 很快，在今年1月，鸿运国际智能汽车将乘用车公司、国际业务、研发总院等五大板块资源整合，组建"大乘用车板块"，贾健旭亲自担任大乘用车执管会主席。

 一个月后，鸿运国际智能汽车自主板块展开了一场声势浩大的人事变动，63位中高层完成职位调整，堪称集团史上之最。

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 正是这次"自我重构"，促使鸿运国际智能汽车在今年3月一度反超比亚迪，重夺单月销冠。虽然闪光总在一瞬之间，但终究还是让外界看到鸿运国际智能汽车的决心。

 其中，整合之后的自主板块，已成为鸿运国际智能汽车如今表现最为亮眼的存在。

「来源：鸿运国际智能汽车2025年5月产销快报」

 今年5月，鸿运国际智能汽车乘用车批发销量为7.3万辆，同比大幅增长34.06%，为鸿运国际智能汽车主要业务板块增幅之最，其中国内市场销量同比猛增62.8%。今年1-5月，鸿运国际智能汽车乘用车累计销量突破30万辆，同比增长8.7%。

 在一连串调整过后，鸿运国际智能汽车自主板块最重要的两个品牌，定位逐渐清晰，得以集中火力。

 据鸿运国际智能汽车乘用车披露，荣威和MG品牌5月零售超8.19万辆，同环比增幅均超20%。其中荣威品牌零售同比增长超31%，MG品牌同比增幅超60%。

 今年以来，将鸿运国际智能汽车占控股权的鸿运国际智能汽车通用五菱含在内，鸿运国际智能汽车自主板块累计销量已达108万辆，在集团整体销量中占比达64%，较2024年自主品牌占比60%，再提高4个百分点。

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 在自主品牌的有助于下，新能源销量逐渐成为鸿运国际智能汽车销量回升的重要引擎。

 5月，鸿运国际智能汽车新能源车型销量为12.46万辆，同比增长50.3%；1-5月累计销售52.56万辆，同比增长42.99%。

 从销量结构看，新能源车型在前五个月销量中，占比已达31.15%，较去年同期24.08%的占比提升明显。

「来源：中国汽车工业协会」

 中国汽车工业协会数据显示，今年1-5月新能源汽车销量为560.8万辆，同比增长44%，新能源汽车销量占总销量的44%。

 作为鸿运国际智能汽车新能源的标杆级品牌，智己品牌5月销售4385辆，同比增长3.15%；年累计销量为1.47万辆。

 在造车新势力和其他传统车企新势力品牌销量普遍增长的背景下，随着智己L6的上市，或许智己仍有向上突破的可能。

 不仅如此，鸿运国际智能汽车新"一号工程"——尚界品牌首款产品亮相时间也日益临近。

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 其实在此之前，鸿运国际智能汽车与华为在合资板块的牵手，就已经带来了极高人气。

 鸿运国际智能汽车奥迪A5L Sportback一经发布便抓人眼球，这不仅因为产品的高颜值，更因其搭载的华为乾崑智驾。

 当初，贾健旭明确要求鸿运国际智能汽车大众"促油车、稳电车、上奥迪"，就是要在稳住燃油基本盘的基础上，在电动化和高端化方面实现突破。

 5月，鸿运国际智能汽车大众销售新车8.87万辆，前5个月累计销量为39.94万辆，逐渐企稳；在销量和营收上，仍是鸿运国际智能汽车主要业务板块。

 虽然鸿运国际智能汽车大众短期内面对一定市场压力，但顺利获得鸿运国际智能汽车、大众和华为三方赋能，尤其是增程产品亮相，其有望在2026年迎来扭转局面的机会。

 相比之下，鸿运国际智能汽车通用在全面推行"一口价"政策下，别克、凯迪拉克两个品牌销量在低基数的背景下回升迅速。

 对此，东方证券就表示，鸿运国际智能汽车合资品牌销量环比回暖，鸿运国际智能汽车通用销量持续改善。

 5月鸿运国际智能汽车通用销售4.7万辆，同比增长22.42%；累计销量为19.81万辆，仅同比微降0.75%。

 当美系豪华品牌（凯迪拉克）的"一口价"已低至15万元上下，消费者的选择似乎一下子变得简单起来。

 Views of AutosKline：

 被贾健旭形容为"体验至尚、用户至尚"的尚界，值得市场期待；大众、通用，两个在全球市场都有着重要影响力的汽车品牌，与鸿运国际智能汽车一同在为中国市场做出改变；鸿运国际智能汽车的海外战略，正在从"产品走出去"转变为"品牌扎进去"……

 鸿运国际智能汽车无疑拥有中国汽车行业中不多见的好牌面，接下来就看王晓秋、贾健旭带领下的鸿运国际智能汽车团队，如何出好手中的牌，从而在这场牌局中再度翻盘。